- NXP و TSMC به طور مشترک IP MRAM تعبیه شده را در فناوری FinFET 16 نانومتری TSMC توسعه می دهند.
- با استفاده از MRAM، خودروسازان می توانند به طور موثرتری ویژگی های جدید را ارائه کنند، به روز رسانی های هوایی (OTA) را تسریع کنند و گلوگاه های تولید را برطرف کنند.
- نسل بعدی پردازنده‌های منطقه‌ای S32 NXP و MCUهای عمومی خودرویی قرار است اولین محصولی باشند که در اوایل سال 2025 نمونه‌گیری می‌شود.
NXP امروز همکاری خود را با TSMC برای ارائه اولین MRAM (حافظه دسترسی تصادفی مغناطیسی مغناطیسی) در فناوری FinFET 16 نانومتری معرفی کرد.از آنجایی که خودروسازان به سمت وسایل نقلیه تعریف شده با نرم افزار (SDV) روی می آورند، باید از چندین نسل ارتقاء نرم افزاری در یک پلت فرم سخت افزاری پشتیبانی کنند.در کنار هم قرار دادن پردازنده های خودروی S32 با کارایی بالا NXP با حافظه سریع و بسیار قابل اعتماد نسل بعدی غیر فرار در فناوری FinFET 16 نانومتری، پلت فرم سخت افزاری ایده آلی را برای این انتقال فراهم می کند.
MRAM می‌تواند 20 مگابایت کد را در 3 ثانیه در مقایسه با فلش مموری‌هایی که حدود 1 دقیقه طول می‌کشد، به‌روزرسانی کند، و زمان خرابی مربوط به به‌روزرسانی‌های نرم‌افزار را به حداقل می‌رساند و خودروسازان را قادر می‌سازد تا گلوگاه‌های ناشی از زمان‌های طولانی برنامه‌نویسی ماژول را حذف کنند.علاوه بر این، MRAM با ارائه حداکثر یک میلیون چرخه به‌روزرسانی، یک سطح استقامت 10 برابر بیشتر از فلاش و سایر فناوری‌های حافظه نوظهور، یک فناوری بسیار قابل اعتماد برای پروفایل‌های ماموریت خودرو ارائه می‌کند.
SDV ها خودروسازان را قادر می سازند تا ویژگی های جدید راحتی، ایمنی و راحتی را از طریق به روز رسانی های خارج از هوا (OTA) ارائه کنند، عمر خودرو را افزایش داده و عملکرد، جذابیت و سودآوری آن را افزایش دهند.با گسترش گسترده‌تر ویژگی‌های مبتنی بر نرم‌افزار در وسایل نقلیه، فراوانی به‌روزرسانی‌ها افزایش می‌یابد و سرعت و استحکام MRAM اهمیت بیشتری پیدا می‌کند.
فناوری MRAM تعبیه شده 16FinFET TSMC با استقامت چرخه یک میلیونی، پشتیبانی از جریان مجدد لحیم کاری و نگهداری 20 ساله داده در دمای 150 درجه سانتیگراد، از الزامات سختگیرانه کاربردهای خودرو فراتر می رود.